TradeMark Africa (TMA) a lancé les travaux de reconstruction du pont frontalier de Togwajaale, point de passage stratégique entre le Somaliland et l’Éthiopie sur le corridor de Berbera. La cérémonie a marqué le début d’un projet visant à améliorer les échanges commerciaux transfrontaliers et la connectivité des transports entre les deux régions. Cette initiative est mise en œuvre par TradeMark Africa grâce à un financement suédois dans le cadre du programme SWIFT (Initiative suédoise pour faciliter le commerce en Afrique). Les travaux ont pour objectif d’améliorer l’état structurel du pont et de fluidifier la circulation des biens et des personnes sur l’une des routes commerciales les plus fréquentées de la région.
Le pont de Togwajaale actuel constitue un lien essentiel pour le commerce entre le Somaliland et l’Éthiopie, mais il souffre de limitations de capacité et de problèmes structurels, notamment lors des périodes de forte affluence et par mauvais temps. La reconstruction devrait réduire les retards, améliorer la sécurité et permettre des opérations frontalières plus efficaces le long du corridor. L’ambassadeur Magnes Lennartsson, ambassadeur de Suède en Éthiopie : « Cette initiative facilitera non seulement des échanges commerciaux plus rapides et plus sûrs, mais contribuera également à l’intégration régionale, à la création d’emplois et à l’amélioration des conditions de vie des communautés qui dépendent du commerce transfrontalier».
S.E. Osman Ibrahin Nour (Afgaab), ministre des Transports et du Développement routier du Somaliland : « Ce pont est bien plus qu’une simple infrastructure ; c’est une artère vitale pour le commerce, moteur d’une croissance économique robuste, qui renforce le commerce transfrontalier et qui soutient la dépendance du Somaliland au commerce, fondement de sa prospérité et de ses opportunités. Sa reconstruction améliorera encore le corridor de Berbera, rendant le commerce plus rapide, plus sûr et plus compétitif pour notre région ». Le projet de reconstruction comprend le renforcement structurel du pont, le drainage de l’oued, la construction de digues de protection contre les inondations et le nettoyage du site. Il prévoit également l’installation de poubelles et la construction de deux passerelles piétonnes destinées à simplifier les procédures commerciales pour les communautés frontalières locales.
