Le gouvernement mozambicain a accordé une concession de 25 ans à deux entreprises chinoises pour la construction et l’exploitation d’un centre frontalier intégré au poste-frontière de Machibanda, l’un des principaux points de passage terrestres reliant le Mozambique et le Zimbabwe. Cette initiative vise à stimuler le commerce régional et à développer les infrastructures logistiques entre les deux pays. Selon un article de Bloomberg, le projet a été attribué à Union Portlink Capital et Zhongmei Engineering Group dans le cadre d’un partenariat public-privé. Les deux entreprises chinoises détiendront 75 % du projet, tandis que le gouvernement mozambicain en détiendra 15 % par le biais de son fonds routier national. Les 10 % restants seront attribués à des investisseurs et entreprises locaux.
Les travaux devraient débuter en octobre, pour un coût estimé à environ 30 millions de dollars, selon le porte-parole du gouvernement mozambicain, Inocencio Mbessa. Le poste frontière de Machibanda est l’une des voies commerciales les plus importantes d’Afrique australe. Il relie le Zimbabwe et plusieurs pays enclavés au port de Beira, deuxième port du Mozambique et porte d’entrée majeure pour les importations et les exportations de la région. Plus de 400 camions de marchandises empruntent quotidiennement ce poste, transportant des marchandises entre le port de Beira et les marchés intérieurs. Les autorités espèrent que le nouveau centre frontalier permettra de rationaliser et de simplifier les procédures douanières et d’immigration, de réduire les embouteillages et les temps d’attente des camions, améliorant ainsi l’efficacité du commerce transfrontalier.
Ce projet s’inscrit dans le cadre des efforts régionaux de développement des infrastructures de transport déployés dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf), qui vise à faciliter la circulation des marchandises entre les pays africains et à réduire les obstacles logistiques au commerce intra-africain. Ce nouvel accord renforce également la présence de la Chine dans le secteur des transports et de la logistique au Mozambique. Deux entreprises chinoises ont déjà obtenu des contrats pour le développement de la route d’accès au port de Beira et du terminal logistique de Dondo, pour des investissements estimés à environ 160 millions de dollars.
