Les autorités égyptiennes insistent sur l’urgence de ce projet pour remédier à l’aggravation des embouteillages dans la deuxième plus grande ville du pays. Cependant, de nombreux Alexandrins y voient un adieu douloureux à l’un des symboles côtiers les plus emblématiques de la ville, un élément indissociable de son identité et de son quotidien depuis des décennies. Les autorités locales d’Alexandrie, ville côtière d’Égypte, ont entamé les démarches pour la fermeture du tramway historique Raml, ouvrant la voie à un vaste projet de développement qui transformera cette ligne vieille de 150 ans en un système de métro léger à commande numérique. Cette décision place la ville face à un dilemme complexe : concilier modernisation et préservation de son patrimoine.
Les autorités égyptiennes insistent sur l’urgence de ce projet pour remédier à l’aggravation des embouteillages dans la deuxième plus grande ville du pays. Pour de nombreux Alexandrins, cette fermeture marque un adieu douloureux à l’un des symboles côtiers les plus emblématiques de la ville, un élément qui a fait partie intégrante de son identité et de son quotidien pendant des décennies. La ligne de tramway Raml s’étend sur environ 14 kilomètres et compte parmi les plus anciennes lignes de tramway en service au monde. Elle est également l’une des rares à utiliser encore des rames à impériale. Pendant des générations, le cliquetis des wagons en bois bleus et blancs a rythmé la vie quotidienne, des écoliers se rendant à l’école aux employés et retraités empruntant la Corniche et les quartiers chics de la ville.
Selon le plan officiel, la phase d’essai de l’arrêt du tramway a débuté entre les stations Victoria et Mustafa Kamel et se poursuivra jusqu’au 10 février. Elle sera suivie d’une fermeture partielle à partir du 11 février pendant un mois et demi, avant la fermeture complète de la ligne entre les stations Victoria et Raml le 1er avril. Afin d’éviter d’éventuels embouteillages, le ministère des Transports et l’Autorité nationale des tunnels ont annoncé la mise en place d’un système de transport alternatif composé de 153 véhicules circulant sur trois lignes.
