Les experts estiment que bien que l’Union européenne soit le seul bloc géoéconomique réussi dans le monde jusqu’à présent, le continent africain évolue également rapidement vers l’intégration économique, un rapport publié par l’Union africaine a récemment montré que son bloc régional en Afrique orientale, occidentale et australe a réalisé près de 75 % de ses engagements en matière d’intégration économique.
Le rapport indique que les pays de ces blocs s’orientent vers des mesures telles que des passeports communs, des voyages sans visa, des permis de résidence et de travail garantis et des zones de libre-échange, selon le rapport, le président de la Commission de l’Union africaine, Moussa Faki Mahamat, a déclaré que le renforcement de l’intégration régionale catalyserait la transformation sociale et économique sur le continent, le responsable africain a déclaré que bien que des progrès significatifs aient été réalisés sur les questions liées à la libre circulation des personnes, aux unions douanières et aux barrières tarifaires et non tarifaires, le rythme de l’intégration régionale était « généralement lent » dans certaines régions, le rapport indique qu’il existe des craintes de lenteur de la mise en œuvre des projets d’infrastructure régionaux en raison de difficultés financières.
« La faiblesse institutionnelle et l’accent mis par certains pays sur le maintien de la souveraineté nationale, associés au manque de corridors de transport, entravent une plus grande intégration », a déclaré à l’Agence Anadolu Frederic Guluba Mutebi, chercheur africain en politique et affaires publiques, « Aller de l’avant avec des infrastructures clés telles que des trains et des chemins de fer bien développés augmentera les opportunités commerciales entre les pays », a-t-il ajouté.
De nombreux réseaux ferroviaires en Afrique ont été construits par des entreprises coloniales pour relier les mines aux ports, plutôt que de relier les pays les uns aux autres, selon un rapport de 2018 de l’Export-Import Bank of India, seuls 800 000 km des 2,8 millions de km de réseau routier en Afrique subsaharienne ont été goudronnés, delon des rapports économiques internationaux, entre 80 et 90 % des marchandises en Afrique sont transportées par voie terrestre.
