Le Malawi a besoin de près d’un milliard de dollars d’allégement de la dette de ses créanciers d’ici 2027, a déclaré le Fonds monétaire international, car le pays souffre de graves pénuries de médicaments, de carburant et d’engrais en raison d’une pénurie chronique de devises étrangères, le Fonds monétaire international a déclaré dans un rapport que ce pays d’Afrique australe enclavé a besoin de 887 millions de dollars d’allègement de sa dette entre 2023 et 2027 de la part de ses créanciers commerciaux et de 99 millions de dollars de la part de ses créanciers bilatéraux.
Le Conseil d’administration du Fonds monétaire international a approuvé la semaine dernière un prêt de 178 millions de dollars sur quatre ans au Malawi. Obtenir un engagement des créanciers bilatéraux, la Chine et l’Inde, à restructurer leur part de leur dette extérieure, qui s’élevait à 4 milliards de dollars fin 2022, était une condition essentielle pour que le Conseil d’administration du FMI approuve le prêt, plus tôt ce mois-ci, le Malawi, l’un des pays les plus pauvres du monde, a dévalué sa monnaie d’environ 30 % et augmenté les prix du carburant et de l’électricité, tandis que le gouvernement a abaissé lundi ses prévisions de croissance pour cette année de 1,5 % à 2,7 %, le Malawi doit à ses principaux créanciers commerciaux 495 millions de dollars à la Banque africaine d’import-export (Afreximbank) et 395 millions de dollars à la Banque de commerce et de développement à la fin de 2022, la plupart de ses créanciers bilatéraux étaient dus à la Chine et à l’Inde – 222 millions de dollars à la Banque d’import-export de Chine et 114 millions de dollars à Exim India.
Le Malawi continue de payer ses créanciers bilatéraux, mais a des arriérés envers ses créanciers commerciaux, a déclaré le chef de mission du FMI, Mika Saito, plus tôt en novembre, le Malawi a un déficit de financement pour la période 2023-2027 – la différence entre les recettes d’exportation, le coût des importations et le service de la dette extérieure – de 1,6 milliard de dollars. La majeure partie de ce déficit devrait donc être comblée par une restructuration de la dette, le reste provenant de subventions concessionnelles.
