![[Rwanda] L'entreprise de mobilité électrique IZI livre cinq bus électriques à Kigali](https://www.norafrik.com/MyData/uploads/2024/04/Rwanda-Kigali.jpg "[Rwanda] L'entreprise de mobilité électrique IZI livre cinq bus électriques à Kigali 7")
IZI Rwanda, pionnier de la mobilité électrique, a annoncé la livraison de cinq bus électriques à Kigali, ces bus, qui seront testés dans les flottes de Kigali Bus Services (KBS) et d’autres opérateurs locaux, lancent un projet pilote visant à électrifier les transports publics à Kigali pour une fraction des estimations de coûts précédentes, la population de Kigali a augmenté de 50% depuis 2013, tandis que le nombre d’autobus opérationnels a considérablement diminué. Cette baisse est largement attribuée à la hausse des coûts du diesel et au plafonnement des prix des billets, qui, dans de nombreux cas, entraînent une exigence d’occupation de 80% uniquement pour couvrir les coûts du carburant. Alors que les flottes des opérateurs de transport public (ETP) ont diminué, certains navetteurs endurent souvent des attentes allant jusqu’à deux heures, ce qui a un impact sur leur qualité de vie et leur productivité. De plus, les émissions des véhicules représentent 13% des émissions de gaz à effet de serre du Rwanda, ce qui nécessite une transition urgente vers des transports propres, le gouvernement rwandais a mis en œuvre de nombreuses initiatives politiques progressistes pour stimuler l’électrification des transports publics, mais les ETP ont hésité à acheter des véhicules électriques en raison des investissements initiaux élevés, de la valeur de revente inconnue et de l’absence d’installations de maintenance locales. En réponse, IZI a lancé son modèle de mobilité électrique en tant que service pour surmonter ces défis et fournir un moyen sans friction de migrer les flottes de bus de toutes tailles vers l’électricité. Moyennant des frais kilométriques peu élevés, les opérateurs de bus peuvent profiter du service innovant « Pay As You Go » d’IZI et ont accès à: un véhicule entièrement électrique, l’infrastructure de recharge requise, l’entretien complet du véhicule et la formation. En bref, sans aucun coût initial, les fournisseurs de transport peuvent réaliser une économie moyenne de 40% sur les coûts opérationnels, transformant leur rentabilité et leur permettant de répondre aux besoins d’une population urbaine en croissance rapide.
