Le président William Ruto a annoncé que le Kenya met en place un fonds souverain pour la richesse et un fonds pour les infrastructures, afin d’investir dans des secteurs stratégiques sans reproduire la crise de la dette qui a lourdement pesé sur les finances publiques ces dernières années. Ruto a déclaré : « Nous sommes en train de créer deux fonds importants. Le premier est un fonds pour les infrastructures, et le second, que nous lancerons, est un fonds souverain pour la richesse. » Il a ajouté que les législateurs ont adopté une loi régissant la privatisation des actifs de l’État, ce qui permettra au gouvernement de collecter les fonds nécessaires pour établir ces deux fonds.
Il a précisé : « En tant que citoyens responsables aujourd’hui, nous devons penser aux générations futures et leur fournir ce dont elles ont besoin pour qu’elles aient un point de départ demain. » La campagne de privatisation débutera par la vente d’actions de la Kenya Pipeline Company, une entreprise publique qui gère l’infrastructure de transport des produits pétroliers au Kenya et dans les pays voisins. Selon Ruto, cette vente d’actions devrait permettre de collecter jusqu’à 130 milliards de shillings (1,01 milliard de dollars). Ruto a également indiqué que le fonds pour les infrastructures sera utilisé pour renforcer l’agriculture, le plus grand secteur économique du Kenya, notamment pour améliorer la production agricole afin de permettre l’exportation de certaines cultures.
Le président a ajouté que les fonds serviront également à augmenter la production d’électricité, soulignant que le Kenya, avec une capacité actuelle de 2 300 mégawatts, a besoin d’au moins 10 000 mégawatts supplémentaires pour amorcer une transformation industrielle. Il a déclaré : « Nous sommes restés sur une trajectoire moyenne pendant trop longtemps, et c’est pourquoi nous ne progressons pas ». Le Kenya affiche l’un des ratios les plus élevés de remboursement de la dette par rapport aux revenus sur le continent, après avoir accru ses emprunts au cours de la dernière décennie pour financer la construction d’infrastructures.
