La société d’État ghanéenne d’exportation d’or artisanal se prépare à rediriger ses expéditions vers d’autres centres de raffinage si les perturbations aériennes vers les Émirats arabes unis persistent, selon deux sources proches du dossier. Le conflit iranien met en lumière la dépendance de l’Afrique à l’égard de Dubaï. Les flux physiques d’or transitant par Dubaï – une importante plateforme commerciale mondiale qui approvisionne la Suisse, Hong Kong et l’Inde – ont été perturbés pendant sept jours lorsque l’attaque américano-israélienne contre l’Iran s’est étendue aux pays voisins, paralysant la majeure partie du trafic aérien à Dubaï. Pour le Ghana, premier producteur d’or d’Afrique et sixième au monde, Dubaï raffine habituellement environ 80 % de la production issue de son secteur minier artisanal et à petite échelle.
Un haut responsable de GoldBod a déclaré que la société, unique acheteur et exportateur officiel d’or ghanéen issu de l’exploitation minière artisanale et à petite échelle depuis sa création l’année dernière, a déjà établi des itinéraires de secours en dehors des Émirats arabes unis, même si elle n’en a pas encore ressenti les effets directs. Le responsable a refusé de préciser l’emplacement de ces itinéraires, selon des négociants en or et des analystes du secteur des métaux précieux, Shanghai et des raffineries en Inde pourraient constituer des alternatives au Ghana pour le raffinage, même si ces dernières seraient plus coûteuses. La hausse des prix de l’or et la centralisation des échanges via GoldBod ont fait bondir la production aurifère officielle du Ghana de 63 % l’an dernier, pour atteindre 96 millions de tonnes, soit 15,8 milliards de dollars aux cours actuels, représentant 52 % de la production totale du pays.
Un responsable de GoldBod, ayant requis l’anonymat car non autorisé à s’exprimer auprès des médias, a indiqué que la société s’attend à des perturbations dans les échanges, compte tenu de l’intérêt manifesté de longue date par des acheteurs concurrents. « À la reprise des vols, les premiers vols transporteront probablement des denrées périssables plutôt que des marchandises de grande valeur », a déclaré Rona O’Connell, analyste chez StoneX.
