Economie

L’Egypte veut agrandir le canal de Suez d’ici 2023 pour éviter une récurrence de la crise « Ever Given »

L'Egypte veut agrandir le canal de Suez d'ici 2023 pour éviter une récurrence de la crise "Ever Given"

 

Le chef de l’Autorité du canal de Suez a déclaré dimanche dans une interview à Al Sharq TV qu’il s’attend à ce que les revenus du canal atteignent 7 milliards de dollars en 2022, contre 6,3 milliards de dollars en 2021, plus tôt dimanche, le chef de l’autorité, Oussama Rabie, a déclaré que le projet d’agrandissement de sections du canal devrait être achevé en juillet 2023, l’autorité avait annoncé des plans accélérés pour étendre un deuxième canal et élargir le canal après que le porte-conteneurs Ever Given s’est échoué et a fermé la voie navigable pendant six jours l’année dernière.

« Le projet sera achevé en 24 mois. Nous avons commencé en juillet 2021 et, si Dieu le veut, nous terminerons en juillet 2023 », a déclaré Oussama Rabie, chef de l’autorité, en marge d’un symposium à Dubaï, les navires traversent le canal en deux convois, et Rabie a déclaré que l’extension du deuxième canal permettrait une augmentation de la capacité de transport du canal de six navires, mais il n’a pas mentionné d’autres détails, il est prévu, selon les plans annoncés auparavant, d’étendre de 30 kilomètres à l’extrême sud du canal, la zone dans laquelle l’Ever Geffen s’est échoué, de 40 mètres en direction est, et d’augmenter sa profondeur de 66 pieds à 72 pieds, cela conduira à une amélioration de 28% de la maniabilité des navires dans cette partie difficile du canal, a déclaré Rabie. Il a ajouté que l’Autorité du Canal et ses sociétés sont en charge de l’ensemble du projet.

Rabie a été interrogé sur les expéditions iraniennes de carburant et de pétrole transitant par le canal malgré les sanctions américaines sur les ventes de pétrole iranien, et il a déclaré qu’il n’y avait pas de distinction entre les navires en ce qui concerne le pavillon de l’État sur lequel le pétrole iranien est transporté et que le pétrole iranien passe par le canal, l’année dernière, le groupe libanais du Hezbollah a importé du carburant d’Iran dans le but, selon lui, de remédier aux pénuries d’approvisionnement. Les cargaisons ont été transférées via la Syrie pour éviter des complications et des pénalités.

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