Economie

Après les sanctions de la CEDEAO, comment le Mali peut-il bénéficier des services du port indépendant de Nouakchott ?

Après les sanctions de la CEDEAO, comment le Mali peut-il bénéficier des services du port indépendant de Nouakchott ?

Après les sanctions imposées par ses voisins d’Afrique de l’Ouest, représentés par la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO), le Mali pèse de tout son poids en Mauritanie, où une délégation ministérielle a eu des entretiens intensifs et de nombreuses rencontres avec de hauts responsables mauritaniens. a également été reçu par le Président de la République au palais présidentiel, La délégation ministérielle a tenu une séance de travail avec ses homologues mauritaniens.

Le ministre malien des Affaires étrangères a affirmé – dans une déclaration à l’issue de la rencontre – que son pays compte sur la Mauritanie en de telles circonstances pour son soutien et son soutien. Il a également déclaré que le président Mohamed Ould Cheikh al-Ghazwani l’a assuré de l’engagement de la Mauritanie à œuvrer au règlement de la crise. problèmes et difficultés auxquels le Mali est confronté, de nombreux observateurs estiment que la présence du rôle diplomatique dans les pourparlers et ce que la Mauritanie peut jouer comme médiateur dans la crise ne seront pas isolés de la recherche de mécanismes permettant d’approvisionner les marchés financiers en denrées alimentaires de base via les ports mauritaniens, en plus au soutien que la Mauritanie peut apporter pour atténuer les répercussions de la crise.

Parmi le groupe des cinq pays du Sahel, la Mauritanie est le seul qui a vue sur la mer à travers le port de l’Amitié, principale gare de la région et poumon économique non seulement de la Mauritanie mais aussi du Mali et du Niger, les Maliens considèrent les ports mauritaniens comme un port maritime important pour briser le blocus des pays de la CEDEAO, en particulier le Sénégal et la Côte d’Ivoire ; Le Mali exportait 400 000 tonnes de mangues, plus d’un million de tonnes de coton et importait un million de tonnes de dérivés pétroliers via les ports ivoiriens et sénégalais, la Mauritanie a-t-elle la capacité de réexporter la même quantité, et de profiter de sa situation stratégique face à l’océan Atlantique comme point de liaison entre les pays du Maghreb et les pays d’Afrique de l’Ouest pour approfondir sa coopération économique avec le Mali ?

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