Economie

Le gouvernement ougandais propose plus de taxe sur le carburant

Le gouvernement ougandais propose plus de taxe sur le carburant

Le gouvernement ougandais a l’intention d’augmenter la taxe par litre d’essence et de diesel de 100 USh afin d’augmenter les revenus au cours du prochain exercice, a déclaré le jeune ministre des Finances David Bahati, les augmentations de taxe proposées porteront la taxe sur l’essence à 1 450 USh par litre et à 1 130 USh par litre de diesel, s’exprimant devant la commission des finances du Parlement vendredi, M. Bahati a déclaré que l’arrangement aiderait le gouvernement à lever 196 milliards de dollars supplémentaires au cours de l’exercice 2021/2022.

«L’augmentation ne devrait pas entraîner une augmentation significative des prix à la pompe. Nous estimons qu’une augmentation de 10 USh par litre d’accise augmentera les prix à la pompe de seulement 100 USh, en supposant que la totalité de l’augmentation est répercutée sur le consommateur et que le taux de change et les prix internationaux du carburant restent constants », a-t-il déclaré, les prix du carburant à Kampala et dans d’autres villes ont augmenté au moins deux fois en une semaine au cours des deux dernières semaines, le prix d’un litre d’essence passant de 4050 USh dans certaines parties à 4150 USh, tandis que le prix du diesel est passé de 3630 USh. à 3,710 USh.

Les concessionnaires de carburant s’attendent à ce que les prix augmentent encore en raison d’une augmentation des prix mondiaux du pétrole brut qui, depuis décembre 2020, sont passés de 49,99 $ (environ 181 000 USh) à 65,41 $ (236 000 USh) le baril, le mois dernier.

L’augmentation proposée de la taxe sur les carburants a été présentée comme une compensation pour les revenus que le gouvernement aurait perçus grâce au droit de licence routière proposé antérieurement, qui a depuis été retiré, dans les mesures fiscales déposées le 1er avril, le gouvernement avait proposé d’introduire une redevance routière annuelle de 200 000 dollars par véhicule à moteur et de 50 000 dollars par motocyclette. Cela devrait générer 20,5 milliards de dollars américains, M. Bahati a déclaré que le gouvernement n’avait pas encore mis en place un système permettant une mise en œuvre harmonieuse de la taxe.

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