Embraer a publié un rapport sur le potentiel inexploité d’amélioration de la connectivité aérienne intra-africaine. Cette étude approfondie souligne le rôle crucial d’une amélioration du transport aérien pour stimuler la croissance économique et le développement à travers le continent africain. Le rapport a été dévoilé aujourd’hui lors de la conférence AviaDev à Zanzibar. Bien que l’Afrique représente 18 % de la population mondiale, elle ne contribue qu’à moins de 3 % du PIB mondial et à seulement 2,1 % du trafic mondial de passagers et de fret aérien, selon l’Association internationale du transport aérien (IATA). Cette disparité est fondamentalement liée à la connectivité intra-régionale limitée, un obstacle majeur au développement économique et aéronautique de l’Afrique.
Le rapport identifie le besoin de davantage de vols directs, d’une augmentation des fréquences, de hubs plus efficaces, d’une amélioration des technologies, de partenariats et alliances renforcés, ainsi qu’une focalisation sur des avions de taille adaptée et sur l’expérience des passagers. Le rapport est disponible en téléchargement. Concernant le potentiel de croissance économique et aéronautique, le PIB de l’Afrique devrait croître de 3,8 % par an au cours des 20 prochaines années, avec une croissance des revenus par passager-kilomètre (RPK) projetée à 4,4 % par an, dépassant les taux de croissance en Europe et en Amérique du Nord. Bien que l’Afrique ait la plus faible propension à voyager au monde, son potentiel de croissance est immense. Le développement de la connectivité intra-régionale sera un moteur clé de cette croissance.
Actuellement, 64 % des marchés intra-africains sont desservis par sept vols hebdomadaires ou moins, ce qui indique une opportunité significative d’améliorer la connectivité. De nombreux marchés d’origine et de destination (O&D) en Afrique restent sous-desservis ou totalement non desservis par des vols directs, obligeant certains passagers à transiter par des hubs éloignés, parfois aussi loin qu’en Europe ou au Moyen-Orient. Le rapport d’Embraer identifie 45 routes intra-africaines non desservies actuellement par un vol direct, qui pourraient supporter plusieurs vols directs hebdomadaires, soutenant ainsi la croissance économique régionale. Les 10 principales routes pourraient supporter au moins trois vols directs par semaine avec un avion de 100 sièges.
